Anti Macet, Anti Boros! Rekomendasi Motor Matic Bekas Harga di Bawah Rp10 Juta

SuaraBogor.id - Bagi para pekerja di kawasan perkotaan yang padat dan macet, kendaraan yang gesit, irit, serta terjangkau menjadi kebutuhan utama. Salah satu pilihan paling populer adalah sepeda motor matic bekas.

Dengan anggaran di bawah Rp10 juta, masyarakat masih bisa mendapatkan motor matic bekas yang layak, nyaman, dan efisien untuk menunjang mobilitas harian. Selain praktis karena tanpa perlu perpindahan gigi manual, motor matic juga dikenal ramah untuk pengendara pemula.

Namun demikian, membeli motor bekas memerlukan ketelitian ekstra, terutama dalam hal kondisi mesin, bodi, sistem kelistrikan, serta kelengkapan dokumen kendaraan.

Berikut tiga rekomendasi motor matic bekas dengan harga bersahabat dan performa yang tetap dapat diandalkan dilansir dari berbagai sumber:

1. Yamaha X-Ride 125

Mesin: 125cc

Harga: Sekitar Rp9 jutaan

Keunggulan: Suspensi tinggi, cocok untuk jalanan rusak

Desain tangguh dan suspensi kokoh membuat Yamaha X-Ride 125 ideal digunakan di medan jalan tidak rata. Motor ini menawarkan kenyamanan lebih saat melintasi jalan berlubang, tanpa mengorbankan efisiensi bahan bakar.

Baca Juga: 10 Rekomendasi Film Action Mandarin Terbaik, Aksi Spektakuler yang Bikin Deg-degan!

2. Yamaha Mio Gear 125

Mesin: 125cc

Harga: Sekitar Rp9 jutaan

Keunggulan: Ramping, responsif, cocok untuk harian

Yamaha Mio Gear hadir dengan desain modern dan bobot ringan, memudahkan manuver di tengah kemacetan. Performa mesin 125cc-nya cukup bertenaga untuk keperluan commuting, menjadikannya pilihan ideal bagi pekerja aktif.

3. Honda Beat (Generasi Kedua & Ketiga)

Mesin: 110cc

Harga: Mulai Rp7 jutaan

Keunggulan: Sangat irit, kompak, cocok untuk pemula

Honda Beat sudah lama dikenal sebagai skuter paling irit di kelasnya. Ukurannya yang kecil membuatnya mudah dikendalikan, bahkan oleh pengendara baru. Mesin 110cc-nya cukup andal untuk aktivitas harian tanpa boros bahan bakar.

Tips Sebelum Membeli Motor Bekas

Sebelum memutuskan untuk membeli, perhatikan hal-hal berikut:

Periksa kondisi mesin dan bodi secara menyeluruh

Pastikan surat-surat kendaraan lengkap dan legal

Lakukan test ride untuk memastikan kenyamanan

Periksa riwayat servis jika tersedia

Tips Membeli Motor Matic Bekas: Bagian yang Perlu Dicek

Sebelum membeli motor matic bekas, periksa beberapa hal berikut agar mendapatkan unit dengan kondisi terbaik:

1. Cek Kondisi Mesin

Pastikan suara mesin halus dan tidak ada bunyi kasar.
Periksa apakah mesin mudah dinyalakan dan tidak brebet saat akselerasi.
2. Periksa Sistem Kelistrikan

Pastikan starter elektrik berfungsi dengan baik.
Cek lampu, sein, dan klakson agar semuanya bekerja normal.
3. Cek Kondisi CVT dan Belt

Dengarkan apakah ada suara kasar saat motor berjalan.
Pastikan tarikan motor tetap halus tanpa ada gejala slip.
4. Periksa Suspensi dan Rem

Pastikan suspensi masih empuk dan tidak terlalu kaku saat melewati jalanan tidak rata.
Periksa cakram dan kampas rem untuk memastikan rem masih pakem.
5. Cek Kelengkapan Surat-Surat

Pastikan STNK dan BPKB asli serta nomor rangka dan nomor mesin sesuai dengan dokumen.
Periksa apakah pajak kendaraan masih aktif atau perlu diperpanjang.

Dengan budget kurang dari Rp10 juta, Anda masih bisa mendapatkan motor matic bekas yang layak dan nyaman digunakan untuk berangkat kerja di daerah macet.

Motor Matic

Skuter (dalam bahasa sehari-hari juga disebut sebagai sepeda motor matik/sepeda motor matic, motor matik/motor matic, matik/matic, atau skuter matik/skuter matic/skutik sejak pertengahan 2000-an, dari istilah "automatic"/"otomatis") adalah kendaraan bermotor roda dua yang memiliki lantai di bagian dasarnya untuk diinjak oleh pengendara.

Jika pada sepeda motor biasa mesin diletakkan di bagian bawah rangka tengah, maka skuter memiliki posisi mesin di belakang, bisa dibagian samping atau depan roda belakang, dengan posisi di bawah tempat duduk pengendara. Skuter biasanya memiliki ukuran roda yang kecil, di bawah 16 inci.

Sejarah

Sebelum perang dunia, konsep awal skuter bisa dilihat dari sepeda motor buatan Hildebrand & Wolfmüller pada tahun 1894 yang memperlihatkan sepeda motor dengan ruang yang lega untuk kaki pengendara dan tenaga penggerak yang lebih banyak bergantung kepada mesin dibanding kayuhan pedal. Motor ini diproduksi massal namun penjualannya terbatas karena harganya yang mahal.

Skuter disempurnakan pada tahun 1947 sebagai alternatif kendaraan bermotor yang terjangkau bagi Eropa yang porak poranda dilanda perang dunia.

Piaggio dengan skuter bermerk Vespa memungkinkan untuk diproduksi secara massal dan diterima di seluruh Eropa. Sebelum Perang Dunia II usai, Piaggio sudah memproduksi berbagai produk otomotif hingga pesawat terbang.

Perbedaan dengan sepeda motor bebek

Meskipun dengan konsep yang hampir sama, bagian kaki pengendara dibuat lowong dengan dipindahkannya ruang penyimpanan bahan bakar ke bawah tempat duduk pengendara, tetapi sepeda motor bebek atau moped memiliki mesin dan transmisi yang diletakkan di kaki pengendara, karena sejarahnya yang merupakan pengembangan sepeda. Sepeda motor bebek awalnya merupakan sepeda yang diberikan mesin kecil dan dibantu dengan pedal kayuhan.